La Manta, la Kadett ou la Rekord : ces véhicules classiques ont fait d’OPEL l’un des constructeurs automobiles allemands les plus prospères. Pourtant, dans les années 1990, la marque commençait à avoir mauvaise réputation. Elle avait l'image d’une marque destinée aux familles et aux étudiants qui ne pouvaient pas se permettre d'acquérir un véhicule VW, BMW ou MERCEDES-BENZ. Des problèmes au niveau de la qualité et du design avaient en effet entraîné un déclin de l’image de la marque que la direction tente de résoudre depuis quelques années. Le constructeur automobile allemand, qui appartient au groupe General Motors, a la ferme intention de se concentrer sur l'innovation et sur le renouveau de ses anciens modèles devenus cultes.
OPEL : les défauts typiques d’une marque culte
La société fondée en 1862 est particulièrement présente sur le segment des petites voitures, avec des modèles tels que l’Adam, la Corsa et la Karl. La marque Opel a souvent mis en avant la fiabilité de ses modèles, ce qui est particulièrement bien adapté à la Corsa. Techniquement, les modèles des anciennes générations n’ont pratiquement aucune faiblesse. La Corsa D, construite entre 2006 et 2014, peut rencontrer des problèmes avec des roulements de roues usés, des ruptures de ressorts de châssis sur les essieux avant et arrière ou des fuites au niveau des injecteurs sur les moteurs diesel. Le véhicule compact Astra, successeur de la Kadett, était souvent susceptible de tomber en panne, jusqu'à la sortie de l'Astra J en 2009. Les nouvelles générations ne se font plus remarquer que pour leur système d'échappement qui rouille et pour les soucis qui peuvent toucher le régulateur de vitesse, les capteurs, les ressorts et les amortisseurs de vibrations. La Vectra, prédécesseur de l’Insigna, rencontre le problème typique sur les véhicules OPEL de rouille au niveau du système d’échappement ainsi que d'usure des pièces de direction.
Problèmes courants avec le Zafira et l'Omega
Sur un monospace Zafira d’occasion, vous risquez d'avoir des problèmes avec des soupapes de commande défectueuses et des filtres à particules bouchés, ainsi que des soucis au niveau des capteurs d’arbre à cames, de la sonde lambda et de la transmission sur les véhicules à six vitesses. Si vous songez à acheter un véhicule à traction arrière de cette marque culte, il faudra vous tourner vers le marché de l’occasion, notamment avec le modèle de moyenne catégorie Omega, qui présente les défauts classiques au niveau des alternateurs et démarreurs.
Magasin de pièces de rechange bon marché avec une vaste sélection pour véhicules OPEL
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