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Joint collecteur d'admission FOCUS à un prix avantageux
Joint d'étanchéité collecteur d'admission Ford Focus mk2 Berline
2.0 Flex (109 KW / 148 CH)
Joint collecteur d'admission FORD Focus Mk2 Berline (DB_, FCH, DH) 2.0 Flex Essence / éthanol 148 CH de 2010
Focus 2 Limousine (DB_, FCH, DH) 2.0 Flex de Année 2010
1 - 10 de 10 résultats
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FORD Focus Mk2 Berline (DB_, FCH, DH)
2.0 Flex (109 KW / 148 CV)
FORD Focus Mk2 Berline (DB_, FCH, DH) 2.0 Flex (109 KW / 148 CV)
Typ:
2.0 Flex (109 KW / 148 CV)
Carrosserie:
Type de carrosserie: A trois volumes
Type propulsion: Traction avant
An (de-a): 04.2010-09.2013
Cylindrée (cc): 1999
Cylindres: 4
Type moteur: Essence
Puissance: 148
ABS: sans ABS
soupape de la chambre de combustion: 4
Carburant: Essence / éthanol
Préparation de motorisation: Injection dans le collecteur d'admission/Carburateur
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Joint collecteur d'admission par les fabricants
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ELRING
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GLASER
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REINZ
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STARK
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Catalogue des pièces automobiles pour Focus 2 Limousine (DB_, FCH, DH) 2.0 Flex (109 KW / 148 CH)
Circuit électrique du moteur
Courroie d'alternateur
Pompe à eau
Joint de cache-culbuteurs
Vis de culasse
Support moteur
Joint de bouchon vidange
Joint de queue de soupape
Joint de culasse
Soupape d'échappement
Joint spi de vilebrequin
Capteur de pression d'huile
Poulie damper
Collecteur d'admission
Reniflard d'huile
Tendeur de chaine de distribution
Pompe à huile
Électrovanne de turbo
Chaîne de pompe à huile
Jeu de joints d'etanchéité carter de vilebrequin
Disque de frein
Plaquette de frein
Bougie
Filtre à huile
Bras de suspension
Roulement de roue
Amortisseur
Filtre à air
Flexible de frein
Biellette de barre stabilisatrice
Vérin de coffre
Coffre à bagages
Rotule axiale
Filtre d'habitacle
Étrier de frein
Joint d'étanchéité collecteur d'admission pour FOCUS modèle populaires
FORD Focus Mk2 3/5 portes (DA_, HCP, DP) Joint d'étanchéité collecteur d'admission
FORD Focus Mk3 5 portes (DYB) Joint d'étanchéité collecteur d'admission
FORD Focus C-Max (DM2) Joint d'étanchéité collecteur d'admission
FORD Focus Mk4 3/5 portes (HN) Joint d'étanchéité collecteur d'admission
FORD Focus Mk1 3/5 portes (DAW, DBW) Joint d'étanchéité collecteur d'admission
RIDEX 42G0075 Joint de collecteur d'admission
RIDEX numéro: 42G0075
Nombre de pièces nécessaires: 4
Côté d'assemblage: Culasse de cylindre, Collecteur d'admission
L'état:
Neuf
1,85 €
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ELRING 874.301 Joint de collecteur d'admission
ELRING numéro: 874.301
Code d'article: 8409919990
L'état:
Neuf
7,47 €
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REINZ 71-35537-00 Joint de collecteur d'admission
REINZ numéro: 71-35537-00
7,54 €
(Prix par pièce)
Le taux de TVA de 20% ,
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STARK SKGI-0710074 Joint de collecteur d'admission
STARK numéro: SKGI-0710074
Nombre de pièces nécessaires: 4
Côté d'assemblage: Culasse de cylindre, Collecteur d'admission
L'état:
Neuf
1,83 €
(Prix par pièce)
Le taux de TVA de 20% ,
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GLASER X88195-01 Joint de collecteur d'admission
GLASER numéro: X88195-01
7,63 €
Le taux de TVA de 20% ,
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MANN-FILTER W 719/27 Filtre à huile avec un clapet de non retour
MANN-FILTER numéro: W 719/27
Hauteur [mm]: 123
Filetage: 3/4-16 UNF
Type de filtre: Filtre vissé
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1,0
Référence de l'outil spécialisé recommandé: LS 7
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour
Diamètre [mm]: 76
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR): IEC 60417-6183 expertise mécanique requise
Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 62
Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 71
L'état:
Neuf
7,91 €
Le taux de TVA de 20% ,
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KOLBENSCHMIDT 50013097 Filtre à huile avec un clapet de non retour
KOLBENSCHMIDT numéro: 50013097
Hauteur [mm]: 123
Filetage: 3/4-16 UNF
Diamètre intérieur 2 [mm]: 62
Type de filtre: Filtre vissé
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 0,7
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour
Diamètre [mm]: 76
Diamètre extérieur 2 [mm]: 72
L'état:
Neuf
10,24 €
Le taux de TVA de 20% ,
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BOSCH 0 986 479 173 Disque de frein Ø: 278mm, ventilé, ventilé de l'intérieur, Ø: 278mm, revêtu
BOSCH numéro: 0 986 479 173
Diamètre [mm]: 278
Type de disque de frein: ventilé, ventilé de l'intérieur
Diamètre du centrage [mm]: 63,6
Nombre de trous: 5
Cercle de percage -Ø [mm]: 108
Épaisseur du disque de frein [mm]: 25
Surface: revêtu
Épaisseur minimum [mm]: 23
Hauteur [mm]: 48,5
Traitement: à haute teneur en carbone
remplit la norme CEE: ECE-R90
Diamètre de perçage jusqu'à [mm]: 13,8
Perforé: non
L'état:
Neuf
43,87 €
(Prix par pièce)
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FEBI BILSTEIN 24566 Disque de frein Essieu avant, Ø: 300mm, ventilé de l'intérieur, Ø: 300mm, revêtu
FEBI BILSTEIN numéro: 24566
Côté d'assemblage: Essieu avant
Diamètre [mm]: 300
Type de disque de frein: ventilé de l'intérieur
Diamètre du centrage [mm]: 63,6
Jante, nombre de trous: 5
Cercle de percage -Ø [mm]: 108
Épaisseur [mm]: 48,5
Épaisseur du disque de frein [mm]: 25
Surface: revêtu
Épaisseur minimum [mm]: 23
Poids [kg]: 8,100
Tenir compte des informations service:
Perforé: non
L'état:
Neuf
41,21 €
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OPTIMAL OP-FOF40103 Filtre à huile
OPTIMAL numéro: OP-FOF40103
Hauteur [mm]: 123
Filetage: 3/4-16 UNF
Diamètre intérieur 2 [mm]: 72, 63
Type de filtre: Filtre vissé
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1,0
Diamètre [mm]: 79, 76
L'état:
Neuf
8,64 €
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