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Bague d'étanchéité arbre à cames auto
MITSUBISHI
Joint d'arbre SIGMA à un prix avantageux
Bague d'étanchéité arbre à cames Mitsubishi Sigma F 16
3.0 V6 (F17A) (151 KW / 205 CH)
Joint d'arbre MITSUBISHI Sigma Berline 3.0 V6 (F17A) Essence 205 CH de 1990
SIGMA (F2_A, F1_A) 3.0 V6 (F17A) de Année 1990
1 - 13 de 13 résultats
Produits par page:
10
20
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40
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Prix: croissant
Prix: décroissant
MITSUBISHI SIGMA (F2_A, F1_A)
3.0 V6 (F17A) (151 KW / 205 CV)
MITSUBISHI SIGMA (F2_A, F1_A) 3.0 V6 (F17A) (151 KW / 205 CV)
Typ:
3.0 V6 (F17A) (151 KW / 205 CV)
Carrosserie:
Type de carrosserie: A trois volumes
Type propulsion: Traction avant
An (de-a): 12.1990-07.1996
Cylindrée (cc): 2972
Cylindres: 6
Type moteur: Essence
Système de freinage: hydraulique
Puissance: 205
ABS: sans ABS
soupape de la chambre de combustion: 4
Carburant: Essence
Préparation de motorisation: Injection dans le collecteur d'admission/Carburateur
: avec catalyseur réglé
numéro du KBA: 7107471
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Garniture d'étanchéité arbre à cames par les fabricants
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Catalogue des pièces automobiles pour SIGMA (F2_A, F1_A) 3.0 V6 (F17A) (151 KW / 205 CH)
Circuit électrique du moteur
Courroie d'alternateur
Pompe à eau
Kit de distribution + pompe à eau
Joint de cache-culbuteurs
Vis de culasse
Support moteur
Joint de bouchon vidange
Joint de queue de soupape
Poussoir hydraulique
Joint de culasse
Joint collecteur d'admission
Joint spi de vilebrequin
Capteur de pression d'huile
Bouchon d'huile moteur
Culbuteur
Poulie damper
Reniflard d'huile
Joint pompe à eau
Pignon de vilebrequin
Disque de frein
Plaquette de frein
Bougie
Filtre à huile
Bras de suspension
Roulement de roue
Amortisseur
Filtre à air
Pot d'échappement
Flexible de frein
Biellette de barre stabilisatrice
Rotule axiale
Étrier de frein
Rotule de suspension
Kit d'accessoires, plaquette de frein à disque
Joint d'arbre pour SIGMA modèle populaires
MITSUBISHI SIGMA (F2_A, F1_A) Bague d'étanchéité arbre à cames
MITSUBISHI SIGMA Station Wagon (F0_W) Bague d'étanchéité arbre à cames
BGA OS6389 Joint SPI d'arbre à cames avant
BGA numéro: OS6389
Côté d'assemblage: avant
Hauteur [mm]: 7
Diamètre intérieur [mm]: 30
Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile)
Diamètre [mm]: 42
L'état:
Neuf
2,61 €
Le taux de TVA de 20% ,
hors
frais de livraison
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PAYEN NA5053 Joint SPI d'arbre à cames
PAYEN numéro: NA5053
Hauteur [mm]: 7
Diamètre intérieur [mm]: 30
Matériel: FPM (caoutchouc fluoré)
Modèle des joints d'arbre circulaire: 827S RD W
Type de turbulence: Turbulence à droite
Diamètre [mm]: 42
L'état:
Neuf
4,11 €
Le taux de TVA de 20% ,
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FAI AutoParts OS242 Joint SPI d'arbre à cames
FAI AutoParts numéro: OS242
Nombre de pièces nécessaires: 2
Hauteur [mm]: 8
Diamètre intérieur [mm]: 35
pour numéro OE: MD372536
Diamètre [mm]: 50
L'état:
Neuf
4,36 €
Le taux de TVA de 20% ,
hors
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CORTECO 19015083B Joint SPI d'arbre à cames Moteur
CORTECO numéro: 19015083B
Côté d'assemblage: Moteur
Hauteur 1 [mm]: 8
Matériel: ACM (caoutchouc polyacrylique)
pour numéro OE: 1210087
Type de turbulence: Turbulence à droite
Protection anti-poussière: avec lamelle de protection anti-poussière
Diamètre [mm]: 50
Diamètre intérieur 2 [mm]: 35
L'état:
Neuf
4,76 €
Le taux de TVA de 20% ,
hors
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ELRING 505.838 Joint SPI d'arbre à cames
ELRING numéro: 505.838
Diamètre intérieur [mm]: 30
Hauteur [mm]: 7
Modèle des joints d'arbre circulaire: ASW
Type de turbulence: Turbulence à droite
Matériel: FPM (caoutchouc fluoré)
Protection anti-poussière: avec lamelle de protection anti-poussière
Diamètre [mm]: 42
Code d'article: 8484200000
L'état:
Neuf
5,10 €
Le taux de TVA de 20% ,
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AJUSA 15008200 Joint SPI d'arbre à cames
AJUSA numéro: 15008200
Diamètre intérieur [mm]: 30
Hauteur [mm]: 7
Modèle des joints d'arbre circulaire: ASW
Diamètre [mm]: 42
L'état:
Neuf
6,24 €
Le taux de TVA de 20% ,
hors
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DT Spare Parts 6.60314 Joint SPI d'arbre à cames côté frontal
DT Spare Parts numéro: 6.60314
Côté d'assemblage: côté frontal
Hauteur [mm]: 7
Matériel: CF (caoutchouc fluoré), FPM (caoutchouc fluoré)
Diamètre intérieur [mm]: 30
Diamètre [mm]: 42
Poids net [g]: 11,5
L'état:
Neuf
13,98 €
Le taux de TVA de 20% ,
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REINZ 81-53394-00 Joint SPI d'arbre à cames
REINZ numéro: 81-53394-00
Matériel: MVQ (caoutchouc siliconé)
Diamètre intérieur [mm]: 30
Hauteur [mm]: 7
Modèle des joints d'arbre circulaire: A SL
Type de turbulence: sans turbulence
Diamètre [mm]: 42
L'état:
Neuf
42,55 €
Le taux de TVA de 20% ,
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RIDEX 3771S0108 Bague d'étanchéité
RIDEX numéro: 3771S0108
Diamètre intérieur [mm]: 30
Diamètre [mm]: 42
Largeur [mm]: 7
Modèle des joints d'arbre circulaire: ASW
Type de turbulence: Turbulence à droite
Matériel: FPM (caoutchouc fluoré)
Protection anti-poussière: avec lamelle de protection anti-poussière
L'état:
Neuf
3,35 €
(Prix par pièce)
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STARK SKSOS-5310108 Bague d'étanchéité
STARK numéro: SKSOS-5310108
Diamètre intérieur [mm]: 30
Diamètre [mm]: 42
Largeur [mm]: 7
Modèle des joints d'arbre circulaire: ASW
Type de turbulence: Turbulence à droite
Matériel: FPM (caoutchouc fluoré)
Protection anti-poussière: avec lamelle de protection anti-poussière
L'état:
Neuf
3,35 €
(Prix par pièce)
Le taux de TVA de 20% ,
hors
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ELWIS ROYAL 8446811 Joint SPI d'arbre à cames côté frontal
ELWIS ROYAL numéro: 8446811
Côté d'assemblage: côté frontal
Nombre de pièces nécessaires: 1
Largeur [mm]: 7
Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile)
Diamètre intérieur [mm]: 30
Diamètre [mm]: 42
L'état:
Neuf
3,71 €
Le taux de TVA de 20% ,
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En ce moment en rupture de stock
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CORTECO 19016568B Joint SPI d'arbre à cames côté frontal
CORTECO numéro: 19016568B
Côté d'assemblage: côté frontal
Hauteur 1 [mm]: 8
Matériel: FPM (caoutchouc fluoré)
pour numéro OE: 91213PH7000
Type de turbulence: Turbulence à droite
Protection anti-poussière: avec lamelle de protection anti-poussière
Diamètre [mm]: 50
Diamètre intérieur 2 [mm]: 35
L'état:
Neuf
8,20 €
Le taux de TVA de 20% ,
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En ce moment en rupture de stock
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GLASER P77612-01 Joint SPI d'arbre à cames
GLASER numéro: P77612-01
Matériel: MVQ (caoutchouc siliconé)
Diamètre intérieur [mm]: 30
Hauteur [mm]: 7
Modèle des joints d'arbre circulaire: A SL
Type de turbulence: sans turbulence
Diamètre [mm]: 42
L'état:
Neuf
11,30 €
Le taux de TVA de 20% ,
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En ce moment en rupture de stock
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