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Joint spi de boîte de vitesse manuel L 200 à un prix avantageux
Joint spi boîte de vitesse Mitsubishi L200 K60T
2.5 TDiC (74 KW / 101 CH)
Joint spi de boîte de vitesse manuel MITSUBISHI L200 III Pick-up (K6) 2.5 TDiC Diesel 101 CH de 2001
L 200 (K7_T, K6_T) 2.5 TDiC de Année 2001
1 - 10 de 10 résultats
Produits par page:
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MITSUBISHI L 200 (K7_T, K6_T)
2.5 TDiC (74 KW / 101 CV)
MITSUBISHI L 200 (K7_T, K6_T) 2.5 TDiC (74 KW / 101 CV)
Typ:
2.5 TDiC (74 KW / 101 CV)
Carrosserie:
Type de carrosserie: Pick-up
Type propulsion: Traction intégrale
An (de-a): 08.2001-09.2005
Cylindrée (cc): 2477
Cylindres: 4
Type moteur: Diesel
Puissance: 101
ABS: sans ABS
soupape de la chambre de combustion: 2
Carburant: Diesel
Préparation de motorisation: Injection directe
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Bague d'étanchéité boite de vitesse par les fabricants
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Catalogue des pièces automobiles pour L 200 (K7_T, K6_T) 2.5 TDiC (74 KW / 101 CH)
Support de boite de vitesse
Contacteur de feu de recul
Disque de frein
Plaquette de frein
Filtre à huile
Bras de suspension
Roulement de roue
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Filtre à air
Pot d'échappement
Flexible de frein
Biellette de barre stabilisatrice
Rotule axiale
Circuit électrique du moteur
Filtre d'habitacle
Étrier de frein
Rotule de suspension
Bougie de préchauffage
Kit d'accessoires, plaquette de frein à disque
Phare avant
Essuie-glace
Boulon de roue et écrou de roue
Courroie d'alternateur
Filtre à carburant
Clignotant
Pompe à eau
Radiateur
Kit de distribution
Kit de distribution + pompe à eau
Soufflet de cardan
Mâchoires de frein
Joint de cache-culbuteurs
Silent bloc de triangle
Vis de culasse
Câble de frein à main
Joint spi de boîte de vitesse manuel pour L 200 modèle populaires
MITSUBISHI L 200 (K7_T, K6_T) Joint spi boîte de vitesse
MITSUBISHI L 200 / Triton Pick-up (KA_T, KB_T) Joint spi boîte de vitesse
MITSUBISHI L 200 / Triton Pick-up (KJ_, KK_, KL_) Joint spi boîte de vitesse
MITSUBISHI L 200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) Joint spi boîte de vitesse
MITSUBISHI L 200 / Triton Camion à Plateau / Châssis (KA_T, KB_T) Joint spi boîte de vitesse
NTY NUP-MS-012 Joint d'étanchéité, arbre principal de la boîte de vitesses
NTY numéro: NUP-MS-012
Épaisseur [mm]: 8
Diamètre intérieur [mm]: 43,5
Diamètre [mm]: 68,4
Numéro de fabrication: NUP-MS-012
Largeur de l'emballage [cm]: 6,8
Hauteur de l'emballage [cm]: 0,8
L'état:
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RED-LINE 44MI002 Bague d'étanchéité système S.P.I., arbre intermédiaire
RED-LINE numéro: 44MI002
Hauteur [mm]: 6
Diamètre intérieur [mm]: 25
Diamètre [mm]: 35
L'état:
Neuf
9,93 €
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RED-LINE 44MI001 Bague d'étanchéité système S.P.I., arbre intermédiaire
RED-LINE numéro: 44MI001
Hauteur [mm]: 7
Diamètre intérieur [mm]: 17
Diamètre [mm]: 28
L'état:
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MAXGEAR 70-0269 Joint d'étanchéité, arbre principal de la boîte de vitesses
MAXGEAR numéro: 70-0269
Épaisseur [mm]: 8
Diamètre intérieur [mm]: 43,5
Diamètre [mm]: 68,4
Longueur de l'emballage [cm]: 6,8
Largeur de l'emballage [cm]: 6,8
Hauteur de l'emballage [cm]: 0,8
L'état:
Neuf
4,97 €
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MAPCO 61551 Filtre à huile avec un clapet de non retour
MAPCO numéro: 61551
Hauteur [mm]: 127
Diamètre intérieur 2 [mm]: 60
Filetage de raccordement: M26x1,5
Type de filtre: Filtre vissé
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour
Diamètre [mm]: 102
Diamètre extérieur 2 [mm]: 71
L'état:
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BOSCH 0 986 452 042 Filtre à huile
BOSCH numéro: 0 986 452 042
Hauteur [mm]: 125
Filetage: M 26 x 1,5
Type de filtre: Filtre vissé
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1
Diamètre [mm]: 102
Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 71
Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 62
L'état:
Neuf
13,63 €
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BLUE PRINT ADC42105 Filtre à huile
BLUE PRINT numéro: ADC42105
Hauteur [mm]: 126
Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 72
Type de filtre: Filtre vissé
Diamètre [mm]: 102
Poids [kg]: 0,67
Type de soupape: Soupape de retenue
Tenir compte des informations service:
Dimension filetage intérieur: M26 x 1,5
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MANN-FILTER WP 928/81 Filtre à huile avec un clapet de non retour
MANN-FILTER numéro: WP 928/81
Hauteur [mm]: 127
Filetage: M26x1.5
Type de filtre: Filtre vissé
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1,0
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour
Diamètre [mm]: 102
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR): IEC 60417-6183 expertise mécanique requise
Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 60
Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 71
L'état:
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17,50 €
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MAHLE ORIGINAL OC 274 Filtre à huile avec un clapet de non retour
MAHLE ORIGINAL numéro: OC 274
Hauteur [mm]: 125,0, 127,0
Filetage: M26x1,5, M26x1,5-6H
Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 68,0, 73,0
Type de filtre: Filtre vissé
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour
Diamètre [mm]: 96,5
Diamètre 2[mm]: 76,0
Type de soupape: Soupape de trop-plein
Couple de serrage [Nm]: 20
Longueur de l'emballage [cm]: 10,7
Largeur de l'emballage [cm]: 10,70
Hauteur de l'emballage [cm]: 12,70
Poids net [g]: 643
L'état:
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J1315029 Filtre à huile avec un clapet de non retour
HERTH+BUSS JAKOPARTS numéro: J1315029
Hauteur [mm]: 125
Type de filtre: Filtre vissé
Référence de l'outil spécialisé recommandé: J9131003
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour
Diamètre [mm]: 102
Taraudage [mm]: M26 x 1,5
L'état:
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